每一台设备都有它的工作级别，工作级别代表起重的技术参数，比如说是轻级，还是重级等等所谓的工作制度，随着起重机技术的发展，以前的技术概念和含义有不足的地方，而当今起重机工作级别，代替了过去很多不合理的制度。桥式起重机和门式起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。

1．天车的利用等级

天车在有效寿命期间有的工作循环总数。起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始，到下一次起吊物品为止的整个作业过程。工作循环总数表征起重机的利用程度，它是起重机分级的基本参数之一。工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间工作循环次数的总和。

确定适当的使用寿命时，要考虑经济、技术和环境因素，同时也要涉及设备老化的影响。

工作循环总数与起重机的使用频率有关。为了方便起见，工作循环总数在其可能范围内，分成10个利用等级(U0～U9)，如表1—2所示。

表1—2起重机利用等级

利用等级总的工作循环次数N附　　注U0U1U2U31．6×1043．2×1046．3×1041．25×105不经常使用

U42．5×105经常轻闲地使用

U55×105经常中等地使用

U61×106不经常繁忙地使用

U7U8U92×1064×106>4×106繁忙地使用

2．起重机载荷状态

载荷状态是起重机分级的另一个基本参数，它表明起重机的主要机构——起升机构受载的轻重程度。载荷状态与两个因素有关：一个是实际起升载荷G与额定载荷Gn之比G／Gn，另一个是实际起升载荷G的作用次数N与工作循环总数Nn之比N／Nn。表示G／Gn和N／Nn关系的线图称为载荷谱。